整车碰撞CAE分析模型的建立
C—NCAP汽车碰撞评价的项目包括(对应2009版):正面100%重叠刚件壁障碰撞试验(50km/h)、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h)、可变形壁障侧而碰撞试验(50 km/h)。本文将针对某车型实车碰撞试验结果,并为了使分析结果更具实际意义,分别对该车型的上述三种碰撞方式来建立相应的整车仿真模型,并分析不同碰撞方式下材料设置对计算精度的影响大小。三种碰撞模型如图1所示。
仿真目的是分析整车碰撞过程中的动力学特性,为了提高计算精度并兼顾计算效率,模型进行了以下一些处理: |